A k�vetkez�kben a sokak �ltal kedvelt extra beszerel�s�r�l lesz sz�. Van p�r vari�ci� a kp. z�r beszerel�s t�m�ban,el�sz�r csak a lehet�s�geket sorolom fel, a szerkezeti r�sz k�s�bb j�n. Els� �s egyben legolcs�bb, hogy a balos ajt� z�r�s�val z�r�dik a jobbos ajt� is, �s kombi Trabant eset�n a h�ts� ajt� is. Ehhez sz�ks�ges egy kp. z�r vez�rl� elektronika egy 5 vezet�kes kp.z�r motor, �s 1 vagy 2(kombi) k�vet� motornak h�vott 2 vezet�kes motor. Kp. z�r motornak b�rmilyen univerz�lis motor megfelel. �ruk 1500-2500 ft-ig terjed �jonnan. Komplett szetteket m�r lehet kapni 7-10 ezer ft k�rny�k�n. Ez nek�nk meg is felel a kulcsos z�r�shoz. Ezekben a szettekben van �ltal�ban 4 db motor,egy elektronika, vezet�kel�s,�s a szerel�kek. A k�vetkez� lehet�s�g hogy m�r megl�v� kulcsos kp. z�runkat b�v�tj�k egy t�vir�ny�t� modullal. Ez kb. 10 ezer ft kiad�st jelent,innent�l kezdve t�vir�ny�t�val tudjuk nyitni/z�rni aut�nkat. Ez esetben csak t�vir�ny�t�val fogjuk tudni nyitni/z�rni az aut�t. A harmadik vari�ci� hogy beszerel�nk egy riaszt�t, ami vez�rli a kp. z�rat. Kell 2 vagy 3 db kp.z�r motor,�s a riaszt�. Ennek el�nye hogy rengeteg t�bblet funkci�t is ny�jt a j�v�re n�zve.(felh�zhatja majd z�r�skor elektromos ablakunk,stb) Ennek k�lts�ge kb 23 ezer ft,viszont riaszt�nk is van. K�vetkezik a szerkezeti r�sz. A bek�t�ssel nem foglalkozok,az minden riaszt�n�l,vez�rl�n�l m�s �s m�s. El�sz�r is a k�bel�tvezet�st kell megoldanunk az ajt�ba. Erre a legmegfelel�bb hely az ajt�hat�rol� feletti r�sz. Az ajt�hat�rol� felett az oszlopon �s vele szemben kell lyukat f�rni az ajt�n. A k�t lyukat egy nyitott ajt�n�l megfelel� hossz�s�g� m�anyag cs�vel k�ss�k �ssze. Az oszlopon l�v� lyukba szoruljon a cs�, az ajt�ba pedig kicsit nagyobb lyukat f�rjunk,hogy sz�pen cs�szk�ljon benne a cs�. Aut�sboltokban lehet kapni 10-12-14es �tm�r�j� cs�veket. �rdemes vastagabbat venni,gondolva a j�v�re(hangsz�r�,elktromos ablak,stb). A cs�ben vezetve a k�beleket nem fognak megt�rni ajt�nyit�sokkor. Jobb oldalon egyszer� dolog berakni a kp.z�r motor, egyszer�en lecsavarozzuk az ajt� sark�ba, kicsavarjuk a reteszel� p�ck�t a z�rb�l,�s annak a lyuk�ba k�tj�k be a kp z�r motort�l j�v� merev dr�tot.(legalkamasabb a l�nghegeszt�shez haszn�lt p�lca,vagy ehhez hasonl�.K�nnyen hajthat�,�s m�gis el�g merev) �gy a kp z�r motor fogja le-fel h�zkodni a reteszt,amit eddig k�zzel kellett m�k�dtetni. Bal oldalon m�r bonyolultabb a dolog. El�sz�r is ki kell venni a kilincsb�l azt az L alak� vasat,ami nyomkodja a z�rat. Ennek a v�g�re kell hegeszteni egy 4-es any�t,majd csavarjuk vissza a kilincsbe,de ne kontr�zzuk le,hagyjuk szabadon mozogni. A kp z�r motorhoz �ltal�ban adnak egy lyukacsos lemezcs�kot. Ezt felhaszn�lva a kilincset r�gz�t� k�t csavar seg�ts�g�vel szerelj�k fel a motort a kilincs vonal�ba.A z�r nyelv�b�l,amit elnyomva kiny�lik az ajt�, kicsit k�sz�r�lni kell ,a kp.z�r motor fel� es� oldal�b�l,valamint �rdemes a nyelvet felfele ir�nyban meghosszab�tani kicsit(kb 3-5 mm),�gy biztosan �zembiztos lesz. Most pedig k�ss�k �ssze a motort,�s a kis L alak� vasat(a 4-es any�ba akasztjuk a dr�tot) �gy, hogy z�rt �llapotban a motor elh�zza az L darabot a nyelv mell�,benyomva a kilincs gombj�t az elmenjen a nyelv mellett. Nyitott �llapotban pedig eltolja a nyelvhez,�gy a gomb m�k�dteti a z�rat. Ezt kis�rletez�ssel lehet be�ll�tani,hogy mindk�t �llapotban j�l m�k�dj�n, a dr�t hossz�t kell v�ltoztatni. �gy �ll�tsuk be,hogy nyitott �llapotban min�l jobban eltolja a nyelvet a B oszlop fel�. Kombi eset�ben a h�ts� z�rra ugyanaz vonatkozik mint a balos ajt�ra. Lehet hogy �gy kicsit �rthetetlennek t�nik, de l�tva a z�rat m�r �rthet�bb lesz rem�lem,valamint csin�lok majd k�pet a kp.z�ramr�l. Forr�s: http://twk.lusteenet.hu

Little Boy kieg�sz�t�se: tal�ltam a neten egy oldalt, ami ilyesmivel foglalkozik: http://www.autoriasztok.hu